Hogyan biztosítja a rendszeres kibocsátású fékkamra lemez a fékrendszer hosszú távú stabilitását a rendszeres kiadás kialakításán keresztül?

1.

1. dugattyú mozgása és légnyomás -reagálási mechanizmus

A rendszeres kiadás kialakításának lényege a féknyomás dinamikus beállítása azáltal, hogy a dugattyú mozgását a légnyomáson keresztül vezeti. Amikor a fékparancsot beindítják, a sűrített levegő belép a légkamrába, hogy nyomja a dugattyút, és így a fékbetét és a féktárcsa érintkezik és súrlódást generál; A fék felszabadulásakor a légnyomás gyorsan felszabadul, és a dugattyút visszaállítják a rugó visszatérő erő hatására annak biztosítása érdekében, hogy a fékbetét és a féktárcsa teljesen elválasztható legyen. Ez a folyamat csökkenti a hagyományos hidraulikus rendszer késleltetési problémáját a légnyomás -átviteli út optimalizálásával, és a válaszsebesség több mint 20%-kal növekszik.

2. A nyomás felszabadulásának stabilitási ellenőrzése
A hosszú távú és nagyfrekvenciás fékezési forgatókönyvekben a rendszeres kiadás tervezése pontos nyomáskibocsátást ér el egy kétcsatornás légnyomás-visszacsatoló rendszeren keresztül:
Fő csatorna: Felelős a fék légnyomásának gyors továbbításáért a pillanatnyi fékerő biztosítása érdekében;
Kiegészítő csatorna: Figyelemmel kíséri a dugattyú -visszaállítási állapotot, hogy megakadályozza a szennyeződés felhalmozódása vagy az alkatrészek kopását.

Ez a mechanizmus elkerülheti a fékbetét és a féktárcsa közötti rendellenes súrlódást, csökkentheti a felesleges energiavesztést és csökkentheti a fékrendszer túlmelegedésének kockázatát.
2.
1. A magas hőmérsékletű ötvözet anyagok hőállósága
A fékezés során előállított pillanatnyi magas hőmérséklet az egyik fő oka a hagyományos fékrendszerek teljesítménycsökkenésének. Rendszeres felszabadítás fékkamra lemez Magas nikkel-alapú ötvözeteket használ a kulcsfontosságú alkatrészek előállításához:

Dugattyú- és légkamra házak: A magas hőmérsékletű ötvözetek ellenállnak az ismételt hőkapocsoknak és elkerülhetik a magas hőmérsékleti deformációt;
Fékkorong bevonása: A kerámia kompozit bevonat tovább csökkenti a termikus csillapítási arányt, és meghosszabbítja a féktárcsának élettartamát több mint 300 000 kilométerre.
2. Zenekülés és szülésellenes kialakítás
A fékrendszer hosszú távú stabilitása szorosan kapcsolódik por- és vízállóságához. Ez a termék a következő minták révén bonyolult környezetekkel foglalkozik:
Többrétegű tömítőgyűrű szerkezete: Fluorubberből (FKM) készül, az olajállóság 50%-kal növekszik, megakadályozva, hogy az iszap és a homok behatoljon a légkamrába;
Öntisztító útmutató horony: A spirális vezetőhornyokat a féktárcs felületén tervezték, hogy centrifugális erővel dobjanak ki az iszap, a víz és a törmelék kidobására a súrlódási felület szennyezésének csökkentése érdekében.
3. Rendszer -szinergia optimalizálás: A légnyomás -átvitel és a tárcsafék technológiájának integrálása
1. A hatékony légnyomás -átviteli rendszer energiakezelése
A hagyományos kibocsátási tervezés és a lemezfék technológiájának kombinációja a légnyomás rendszer hatékony energiaátvitelére támaszkodik:

Az üreg kialakításának kiegyenlítése: A légkamra belső ürege egyszerűsített szerkezetet alkalmaz a levegő turbulenciájának okozott nyomásveszteség csökkentése érdekében;

Dinamikus nyomáskompenzációs szelep: A fékterhelésnek megfelelően beállítja a légnyomás -termelést, hogy elkerülje a nem megfelelő fékező erőt nehéz terhelési körülmények között vagy a túlzott fékezésnél könnyű terhelés mellett.

2. A lemezfék technológiájának válasz előnye
A hagyományos dobfékekkel összehasonlítva a lemezfékrendszernek több előnye van a hőeloszlás és a válasz sebességének:
Nyitott szerkezet: A féktárcsát közvetlenül a levegőnek teszik ki, és a hőeloszlás hatékonysága 40%-kal növekszik;
Lineáris fékezési erő kimenete: A légnyomás és a dugattyú stroke közötti lineáris kapcsolat révén a féknyomatékot pontosan szabályozzák, hogy csökkentsék a fékbólintó jelenségét.